BYD mikt met zijn luxemerk Yangwang op het topsegment van de limousines. De nieuwe Yangwang Altior is een volledig elektrische ultraluxe sedan die rechtstreeks tegenover de Rolls-Royce Phantom wordt geplaatst. Het zou de eerste ultraluxe elektrische limousine op de markt zijn, een segment waarin tot nu toe vooral traditionele V12-modellen en hun elektrische opvolgers actief waren.
De Altior meet 5,6 meter in de lengte en heeft een wielbasis van 3,5 meter. Die maten plaatsen de auto in de categorie van de grootste limousines ter wereld. Het interieur is ingericht voor vier zitplaatsen, met een opgegeven beenruimte achterin van 1209 millimeter. Dat is de ruimte die achterpassagiers in een chauffeursgerichte luxeauto het meest waarderen, en de Altior is op dat punt duidelijk ontworpen met het oog op de passagier in plaats van de bestuurder.
Het bereik wordt door BYD opgegeven op meer dan 621 mijl, ongeveer 1000 kilometer, volgens de CLTC-cyclus. Het is belangrijk om te weten dat CLTC een Chinese testcyclus is die doorgaans gunstiger uitvalt dan de Europese WLTP-meting, zodat het reële bereik in Europa lager zal liggen. De aandrijving bestaat uit een quad-motorsysteem, waarbij het gecombineerde vermogen door de fabrikant nog niet is bekendgemaakt. Voor het wegcomfort zorgt het actieve veringssysteem DiSus, dat de wegligging moet afstemmen op de belasting en het wegdek.
In de Yangwang-lijn staat de Altior boven de U7, U8 en U9. Daarmee wordt duidelijk dat het merk zijn modellen opdeelt in een prijs- en luxeladder, waarbij deze limousine de top vormt. Qua uitrusting valt vooral het 21,4 inch grote uitklapbare bioscoopscherm op, evenals een koelkast vooraan en een achterin. Die koelkasten zijn bedoeld voor drankjes en voedsel tijdens lange ritten, en laten zien dat de auto is bedoeld voor passagiers die achterin zitten en niet zelf rijden.
De stoelen zijn uitgevoerd als zero-gravity-stoelen met massagefunctie en een ontspanningsstand, waarbij de rugleuning en beenruimte worden ingesteld om de druk op rug en benen te verminderen. De materialen zijn duidelijk op luxe gericht: er zijn jadeachtige ventilatieroosters en een met de hand gespleten zijden stoelbekleding. Juist die handmatige bewerking van zijde, een traditioneel ambachtelijk proces, past bij het streven van de fabrikant om de auto te positioneren naast de handgemaakte interieurs van de Rolls-Royce Phantom.
Het exterieur valt op door een sierlijke grille en koplampen met twaalf elementen die bij het ontgrendelen een begroetingsroutine uitvoeren. Ondanks het sterk digitale karakter van het interieur, met een volbrede touchscreen, behoudt de auto nog veel fysieke knoppen. Daarmee kiest Yangwang bewust een andere koers dan veel concurrenten die vrijwel alles op schermen hebben ondergebracht, en blijft de bediening ook zonder het scherm goed te gebruiken.
BYD heeft aangekondigd dat het Yangwang-merk in 2028 in Europa wil lanceren. Of de Altior ook in die markt verkrijgbaar wordt, is op dit moment nog onzeker, omdat het bedrijf de opname van dit specifieke model in het Europese programma nog niet heeft bevestigd. Voor Nederlandse kopers blijft de Altior daarom voorlopig vooral een technisch en prijsmatig vergelijkingspunt met de Rolls-Royce Phantom, zonder concrete prijs, vermogen of levertermijn.
1
